Eşanjörler | Olimpiyat Isı ve Makina Sanayi A.Ş.

BORULU ISI EŞANJÖRLERİ

Tanım : Isı Değiştirici
Tip : U borulu, Yatık&Dik, Ayaklı
İşletme Basıncı : Değişken
Test Basıncı : Değişken
Malzeme : Bakır Borulu, Çelik Borulu,Paslanmaz Borulu
İzolasyon : 50mm taşyünü üzeri galvaniz Sac Kaplamalı
Garanti : 2 yıl

Borulu Isı Eşanjörleri Temel Özellikleri:

   •   Isı transferinin gerçekleşmesini sağlayan düz veya firkete (U) şeklinde kıvrılmış borular.
   •   Genelde borudan bazı özel durumlarda veya büyük çaplarda sacdan kıvrılarak imal edilen gövde.
   •   Boruların tespit edildiği ayna veya aynalar.
   •   Gövde içinde boruların dışındaki akışı yönlendiren ve borulara destek olabilen yön değiştirme perdeleri.
   •   Gövde tarafı akışkanının giriş ve çıkışını sağlayan gövde nozulları.
   •   Boru tarafı akışkanının giriş ve çıkışını sağlayan kafa ve kafa nozulları.
   •   Ayna ve kafaların tespitini sağlayan flanşlar.
   •   Eşanjörün herhangi bir kaide üzerine montajını sağlayabilecek taşıyıcı ayaklar.
   •   Eşanjör dış yüzeylerinden ısı kaybını önleyecek izolasyon.

İşletme koşulları, izin verilen basınç düşümü, işletme basıncı büyüklüğü, akışkanların çeşiti gibi faktörler dikkate alınarak siyah, galvaniz, paslanmaz ve bakır boru malzemeli olarak çeşitli gövde ve boru tarafı akış düzenlemeleri uygulanır. TSE 1996 uygun imalat yapılmaktadır.

PROSES EŞANJÖRLERİ

Tanım : Isı Değiştirici
Tip : U borulu, Yatık&Dik, Ayaklı
İşletme Basıncı : Değişken
Test Basıncı : Değişken
Malzeme : Bakır Borulu, Çelik Borulu,Paslanmaz Borulu
İzolasyon : 50mm taşyünü üzeri galvaniz Sac Kaplamalı
Garanti : 2 yıl

FUEL OUL EŞANJÖRLERİ

• Tank Emiş Isıtıcıları

• Tank Taban Isıtıcıları

• Yakıt Filtreleme Pompalama Isıtma İstasyonları

Fuel oilin depolama tankından emilerek tesisata basılabilmesi için asgari 40 ºC sıcaklıkta olması gerekir. Bu amaçla depolama tankı içine taban ısıtıcısı olarak tanımlanan boru serpantinleri döşendiği gibi, tank yakıt çıkışına da emiş ısıtıcısı imal ve monte edilir. Tank emiş ısıtıcısında ısıtılarak pompa vasıtasıyla emilen yakıt, hat ısıtıcısından geçirilip sıcaklığı daha da arttırıldıktan sonra yakıcıya pompalanır. Hat ısıtıcısında ısıtılan yakıtın sıcaklığı, yakıcının tipi ve özelliklerine göre 60 ila 130 ºC arasında değişir.